二十多年当中正在进入中国的，正在延续研发雪铁龙依旧，和舒坦性方面的上风不停坚硬这它正在底盘。今如，天逸C5 AIRCROSS这两款车型上百年的积聚聚会再现正在了春风雪铁龙C6和。 
庞大的策画告终了一流的舒坦性倘若说春风雪铁龙C6是通过，是把纯粹布局做出高品德的楷模代表那么天逸C5 AIRCROSS就。 919年早正在1，盘车架、前排上弹簧吊挂、后排四弹簧吊挂等当先业界的身手雪铁龙的首款车型10HP TYPE A就采用了非裸装底，盘身手领跑之道的序幕就此拉开了雪铁龙底。 狐民多平台的作家撰写声明：本文由入驻搜，方账号表除搜狐官，表作家自己看法仅代，搜狐态度不代表。 雪铁龙独家的自适当液压褂讪身手何谓“PHC”身手？PHC是。加一个渐进式液压缓冲器它正在减震器上下两头各增，液压缓冲器一端为拉伸，液压缓冲器一端为压缩，道况来安排阻尼巨细能够自愿适当各样，悬架柔和度从而安排，和操控性需求知足舒坦性。 眼睛看到、用手触摸到表观内饰咱们能够用；数上再现出来动力可能从参，极度直观的感应驾驶时也会有。的杰出与否然而底盘，验过多款车型之后才气得出结论往往必要有必然的驾驶体会、体。种情由基于这，车时往往马虎了底盘中国的消费者正在选。 
不翻的雪铁龙”编纂点评：“开，“底盘专家”行为老牌的，平素正在勤奋提拔车辆底盘身手雪铁龙用其特有的法系格调，利用车辆的舒坦感从基础上提拔用户。有的格调争持坐蓐产物的高准则正在激烈的国内商场中以自身特，地供给出高品德车型才会平素延续不停。 布局是最常见然而的前麦弗逊后扭力梁天逸C5 AIRCROSS的吊挂，”凡是的舒坦性但却有着“魔毯。何做到的它是如？ 得了20项专利PHC身手获，表添补能耗它不会额，用电驱动也无需，响车辆自重险些不影。 雪铁龙的旗舰车型C6是目前春风春风雪铁龙写意底盘的终极微妙！，，CS专家级平顺底盘它采用了新一代AM，逊前吊挂、底盘液压缓冲体例、1Hz减震控频身手利用了FML减震韧性多连杆后吊挂、巩固型麦弗。 
液压旋转接头 很久的几个品牌中正在汽车行业史书最，车出现者自居奔跑平素以汽，了汽车的普及福特则带来。的百年发扬进程而总结雪铁龙，是底盘身手的前卫能够出现它绝对，术和舒坦性的探讨追求永远未始阻止对底盘技。液压推杆 
液压管接头 
这一方向为了告终，的前悬采用PHC巩固型麦弗逊天逸C5 AIRCROSS，向褂讪杆的可变形横梁后悬采用PHC带横，时两全了操控褂讪性正在不舍弃舒坦性的同。 fun88app下载 有斜置减震器策画春风雪铁龙C6独，举行有用地明白能够液压冲孔机对笔直力，好的减震结果从而得到更。 环球汽车产销量的头名中国仍然延续多年稳居，汽车从目生到熟练中国的消费者也对，懂车了越来越。消费升级之后正在资历了几轮，卫前卫、特立独行的表观内饰策画现正在的中国消费者开端懂得抚玩前，时对同幼 必要前辈的硬件杰出的底盘不单，有针对性的调校更必要专业而。中共举行了100多项试验春风雪铁龙C6正在研发进程，0余万公里行驶20，04台车利用了2。都是正在中国举行的个中大局限测试，况、天色、境况举行了优化C6底盘针对中国多样化道，中国消费者的需求可能更好地知足。 
HC身手通过P，统扭力梁布局告终了魔毯般的结果天逸C5 AIRCROSS以传，慧令人佩服工程师的智。奇异的改进这既是一个，盘身手积聚的再现也是雪铁龙百岁晚。 了SUV-MCS专家级底盘调校天逸C5 AIRCROSS搭载，、弯道不飘”的“三不”动态驾乘享福其重点述求是“远程不累、簸道不颠。 哪个品牌的底盘身手斗劲强呢？说到这里那么何如采选一款底盘杰出的车型？事实，友都跟我相同我念许多朋，个来自法国的百年品牌脑海里开始展示的是一。错没，高端车型上用主动液压吊挂黑科技告终超高舒坦性的雪铁龙即是阿谁正在百姓车型上把扭力梁吊挂做出越级质感、正在中。 际上但实，轮接触的局限行为直接与车，和舒坦性有着浩瀚的影响底盘对车辆的行驶本能。不可的车型一辆底盘，鲜、筑设再丰饶假使表面再光，也短长常难受的旅客坐正在内里。 吊挂比拟古代吊挂搭载PHC身手的，强则强其遇，则弱遇弱，较好的道面时正在面临道况，阻尼较幼其吊挂，零碎的振动可能过滤，振动道面而一朝遇，缓冲器能够增大阻尼其搭载的渐进式液压，身的刚性冲锋省略道面临车。车型上搭载的可调式吊挂相相仿的结果能够通过本钱较低的方法告终与华丽， 
32年19，车型上开端采用液压减震器雪铁龙正在Rosalie；48年19，四轮独立柔性吊挂和摩擦减震器风行环球的2CV车型搭载了；54年19，科技的液气联动式吊挂DS车型搭载了堪称黑；70年19，安排高度的液压气动吊挂SM车型搭载了可自愿；89年19，与液压柔性身手相维系雪铁龙把电子智能身手，出了液压动力吊挂正在XM车型上推；91年19，后轮转向身手雪铁龙发了解，到ZX车型上并率先搭载上。 1992年年光来到，南海边画了一个圈一位白叟正在中国，放进入全新阶段中国的革新开，一年进入了中国雪铁龙也正在这。的人还不多见那时有驾照，慢出现他们慢，底盘布局都差不多固然“老三样”的，起来更稳当更舒坦然而这台法国车开，面的口碑也就此传布下来雪铁龙正在底盘和舒坦性方。 
上步调通过以，操控性和舒坦性的团结春风雪铁龙C6告终了，最好中型车之一它是目前舒坦性。 
以表除此，了副车架和液压减震衬套春风雪铁龙C6还装备，用多处软性相接吊挂与车身采，和罗致局限轰动能够有用抵消。 
